11月28日，就在华为宣布汽车业务独立两天后，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在智界S7及华为全场景发布会上首谈对于该业务独立的思考和进展。
余承东透露称，华为车业务走向独立运营，也引入投资，长安率先合作了，“智选车的几个合作伙伴也收到了邀请”。值得注意的是，华为智选车模式的合作方目前包括赛力斯、奇瑞、北汽和江淮。
余承东进一步说：“我们欢迎我们的合作伙伴，以及像一汽等更有实力的车厂来参与一起共建，共同打造这种领先的极致智能汽车解决方案的产品。”
余承东的这两句话信息量很大，表明华为正在邀请一汽，以及赛力斯、奇瑞、北汽和江淮这几家车企，参投华为独立运营的智能车业务，共建生态。
就在两天前，11月26日晚间，长安汽车公告称，2023年11月25日，公司在广东省深圳市龙岗区与华为技术有限公司签署了《投资合作备忘录》。经双方协商，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，长安汽车拟投资该目标公司并开展战略合作。
根据双方协议，华为拟成立的这家新公司，业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD 与智能车灯等，相关技术、资产和人员均注入其中。
从股权架构来看，长安汽车及关联方的持股比例不超过40%。而公告称，新公司将对华为现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。
余承东的讲话首次透露了华为该业务独立后的进一步进展。
本次发布会发布的是华为和奇瑞合作的智界系列产品，智界S7是鸿蒙智行首款纯电轿车。余承东称，“北汽和江淮的产品都在路上”，“那两款合作的产品会越来越高端”。
余承东说：“我们帮助车企造好车，帮助车厂卖好车，是我们坚定不移的方向。无论是怎么样，我们都要把产品体验打造到极致。”
据透露，问界新M7两个半月订单已经超过10万台。在交付上，问界新M7这个月交付大概16000到18000台，下个月准备交付23000台以上。“我们希望从明年1月份开始，往后每个月交付超过3万台，我们努力在提升产能。”此外，问界M9即将在下个月登场，截至目前预定量超过33000台。
以下是余承东关于华为车业务独立的讲话实录：
今天我们带来的就是和奇瑞合作的智界系列产品，北汽和江淮的产品都在路上。
华为车业务走向独立运营，也引入投资。长安率先合作了智选车的几个合作伙伴也收到了邀请。我们欢迎我们的合作伙伴，以及像一汽等等这样中国更有实力的车厂来参与共建，共同来打造领先的极致的智能汽车解决方案的产品。
我们帮助车企造好车，帮助车厂卖好车，是我们坚定不移的方向。无论是怎么样，我们都要把产品体验打造到极致。
在“智选车模式”下，我们和合作伙伴一起共建了一个生态联盟，叫鸿蒙智行生态联盟（HIMA，Harmony Intelligence Mobility Alliance），我们共同在汽车走向智能化、电动化这个时代，打造极致用户体验的产品。
目前已经推出上市的产品是问界和智界，还有两个界是和北汽和江淮合作的，这两个界在路上，产品已经在开发的过程中了，很快要陆陆续续带给大家。那两款合作的产品会越来越高端。
问界新M7上市以后大卖，两个多月时间卖了10万台，到昨天已经超过10万台。很重要的一点是，它的智驾版占比高达60%以上，城区智驾车的选装率超过75%。这样一款主力售价超过30万元的车，在上市之后仅仅两个半月就卖了超过10万台，也创造了中国汽车行业新的历史记录。
我们正在加速交付。这个月交付大概16000到18000台，下个月新M7准备交付23000台以上。我们希望从明年1月份开始，往后每个月交付超过3万台。我们努力在提升产能。
我们年底巨献M9在路上了，即将在下个月登场，预定量已经超过33000台。这还没有发布，每天的量都在迅速增加。
余承东点名一汽后，一汽解放（000800）盘中9.98%涨停，截至发稿，股价报10.36元，市值480.4亿元；一汽富维（600742）盘中10.02%涨停，截至发稿，股价报12.08元，市值89.76亿元。
