路透社2月5日报道，当地时间2月4日，波音公司表示，其供应商Spirit AeroSystems发现，正在生产的部分飞机机身上有两个孔洞钻错了，该公司将对其进行返工，这造成约50架波音737 MAX飞机延迟交付。当地时间2月4日，波音公司商用飞机部门负责人斯坦·迪尔（Stan Deal）向公司员工发送的一份备忘录披露了这一问题。这份备忘录显示，负责生产波音737 MAX飞机机身的Spirit AeroSystems通知波音公司，表示该公司可能没有完全遵循波音公司的钻孔标准。“虽然这不是‘直接’的飞行安全问题，并且所有737 MAX系列的飞机都可以继续安全运营，但我们目前不得不对约50架未交付的飞机进行返工。”波音公司表示。此外，迪尔在备忘录称，位于兰顿市的工厂将于本周专注于“这项重要工作”，体现波音公司对质量、安全以及稳定性的重视。报道还称，此前有业内消息人士称，波音飞机窗框附近孔洞的间距存在问题。波音公司表示，这不会影响飞行安全，现有的波音737飞机可以继续飞行。有媒体分析称，为了削减成本，波音公司近年来越来越依赖供应商提供飞机的关键部件。出现本次生产事故的Spirit AeroSy
美国国家航空航天局当地时间9日再次推迟其载人登月任务，将美国宇航员重返月球的时间推迟至2026年9月。这是因为由私企承包的载人航天器和宇航服开发受阻，现有载人飞船也存在安全隐患。延期约一年美国航天局局长比尔·纳尔逊当天在新闻发布会上说，两个载人登月任务将分别延期约一年展开，以确保相关团队有充足时间解决现有技术问题。美国航天局原计划安排4名宇航员于今年11月完成绕月飞行，即“阿耳忒弥斯2号”载人绕月飞行任务；继而于2025年年底将美国宇航员送至月球，实现“阿耳忒弥斯3号”载人登月计划。延期后，“阿耳忒弥斯2号”和“阿耳忒弥斯3号”任务将分别推迟至2025年9月和2026年9月。美国航天局月球和火星探索项目负责人阿米特·克沙特里亚说，载人登月任务延期说明美国航天局意识到合作企业“确实遭遇研发挑战”。技术挑战美国宇航员按计划将换乘不同航天器前往月球：从地球出发时乘坐“猎户座”飞船，由美国航天局新一代运载火箭“太空发射系统”发射升空；抵达月球轨道后，换乘“星舟”前往月球。“星舟”火箭及飞船集成系统由美国私营企业太空探索技术公司开发，去年4月和11月两次实验发射均以失败告终。第三次实验发射预计在
